第 62 章发车

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日本车手露出一个憨厚的笑容，诚实地说道：“因为如初是我徒弟啊。”

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……

正赛即将在下午两点开启，幸运的是等到中午茫茫的雾气就散去了许多，然而人们还是能感受到富士山下的空气比往日更加潮湿。

成片的阴云遮住太阳，11月的雪山脚下寒冷加剧，并且因为湿度增加的缘故，这种冷仿佛可以钻进骨缝。

观众们纷纷裹上了厚重的羽绒服，李株赫和权至龙并肩坐在看台上，成为了这一片唯二两位阴天还要戴墨镜的异类。

“这种天气比赛还要继续吗？”权至龙感觉自己很久没有在冬天的室外呆这么长时间了，时尚和保暖总是无法共存。

李株赫呼出淡淡的白气，说道：“应该是不会取消的。”

历史上还有比这更恶劣的比赛日天气，李株赫了解之后才知道做一个成功的车手需要有多么强大的意志力，这也让他更加厌恶网上一些人对姜如初毫无理由的看轻。

“这一次在原型车组LMP2获得杆位的是老牌车队Chapter17的28号赛车，将由前F1车手特雷西·韦利以及费奇·菲特、耶尔·菲特两兄弟轮流驾驶，我们期待着看到上一届冠军卫冕，但同时也期待有人能打破他们的统治……”

两位解说员在比赛开场前为观众们介绍今年的参赛车队及选手，他们的讲解重点放在了几个实力很强的车队上，这些都是冠军的有力争夺者，也是大家关注的焦点。

不过，今年GT组别的形势却有些扑朔迷离，尤其是排位赛上姜如初的一鸣惊人，使得R2车队成为了一匹黑马。

“大家应该都想让我们聊聊R2车队，去年R2Racing在亚洲勒芒系列赛的最好成绩是第五名，说实话，今年看到他们拿下杆位时我是有些惊讶的。”一位解说员看向自己的搭档。

“的确，Ginger的表现看得我下巴都要骨折了。”另一位解说员展现着他的幽默感，“奥斯汀似乎终于找到了能跟上他脚步的搭档，我认为不管今天结局如何，这一点对于他来说已经值得庆贺了。”

“那么对于姜如初，也就是Ginger这位选手你了解多少呢？”

这还真把解说员问住了，他以往每次解说都会做好功课，但碰上Ginger这种没有功课可做的车手也无能为力，“她的信息太少了，我去问了一些欧洲车手学院里的朋友，都说没有见过她。我猜测她也许是在日本接受的训练，只不过机缘巧合下进入了R2车队。”

“你觉得她有可能是日本培养的车厂车手？”

“只是一个猜测。”

克里斯托弗撇撇嘴，这位解说员猜得很好，就是不太沾边罢了。

他们紧接着分析了姜如初在排位赛上的表现，对她的技术和心态给予高度评价。不过，他们也表达了自己的担忧，毕竟耐力赛和单圈竞速完全不同，更不要说今天还不是个晴天。

“我只希望今天不会有人受伤就好

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第 62 章 发车